ペーパードライバー講習行ってきた
1週間前、「開始時刻の15分前には受付を済ませておかないと、配車権がキャンセル待ちの人に移ってしまう」ということを認識しておらず講習を受けられなかったのだが、今日は開始時刻の25分前くらいに着くことができてホッ
結論として、自分が思ってたよりも安全運転できた…!
最初は、教習所内をグルグルまわりながらクランクやS字をやって、公道に出て走ったり車線変更したり、苦手な車庫入れ、幅寄せなどをやった
しかもかなり落ち着いて、普通に…
これは去年から乗りはじめた原付の影響がかなり大きい
特に、遠くを見る癖とミラーを見る癖がついてるから、当時苦手だった車線変更もかなりスムーズにできたし
公道の運転感覚がついてる分、久しぶりすぎる車の操作技術の方に集中できたのがよかった
あと、教習所の先生がかなり温和な感じの人で、それもリラックスできた要因のひとつかも
もう一つ思ったけど、免許取った18歳当時よりも良い意味で自意識が年を取って落ち着いている
実際だいぶいい大人なので、そりゃそうだろという感じではあるけど
運転しながら「アァーどうしよう、すみません!こんな私めが運転などを…!」みたいな妙な焦った感じにならずに運転できたというか…
ていうかそんなんドビー(ハリポタ)じゃん、怖…
でもホントこういう自意識の未熟さや曖昧さってかなり運転に悪影響で、車線変更でウィンカー出したにも関わらず「い、いいのかな…」とモタモタしてなかなか車線変更せず、お前どうしたいんだよ!と後続車をイラつかせることになってしまう
逆に、妙に我が強く、自分勝手かつ強引に入っていくのもダメだけど
でもまあ、今でも自意識が成熟しきってる訳ではまるでなく、自分が自分を信用できない部分もかなりあるので、未熟な自分…みたいな意識は常に持っておきたい
今年は夏に普通二輪も取る予定だし、なおのこと
とはいえ、車の操作自体はまじでひさびさすぎて、ぉん…?みたいになる瞬間や忘れてたこともあった
・アクセルとブレーキの両方を右足だけで踏み分ける
・車にはギアチェンジレバーがある
・ハンドル、何回回したのかわかんなくなる
1つ目については最初完全に忘れてて自分にゾッとした
運転していくうちに慣れていったけど、忘れるか?そこ…
ていうか人間って、同じ足で2つのペダルを踏み分ける方が楽なのか
左足がブレーキ、右足がアクセルっていう仕様だったら、それはそれで踏み間違い増えるのかな
まあでもこんな世界的にそういう仕様な訳だから、人間工学的にそうなんだろう
車、機能と気をつけるべきことが多すぎる
次回は夜の講習を2時間受けて終わりなので、それを以ってバッチリになりたい
甘いか、たった4時間ぽっちでバッチリになろうだなんて…甘すぎるわな…
自主練もしようかな〜と思うけど、やっぱ一旦ちゃんと講習終わってからのほうがいいな
講習終えてからはなんか疲れてしまって、IKEAに寄り道してアイス食べて休憩してから家に帰った
運転てMPつかうなあ、こんな事を毎日やっている人がいるなんて…
「ペーパードライバー」って、乗る資格は持っているけど能力だけが失われているという、謎の状態だな
普通、運転する能力が失われてたら資格も持ってちゃダメなのでは…
できれば免許更新のタイミングで運転能力をテストして、そこで不合格だったら本来補修を受けたり、免許返納したりした方がいいなと思う
日中はそんな感じで運転して疲れた
夜はネーム
なんだかんだでもう3ヶ月近く?ダラダラやってしまってるので、今週来週が個人的にヤマだと思って一旦終わりまで描き終えたい
そっからまた直していくぞ!の気持ちで…